تقرير اعتصام عمال شركة القنال لأعمال المواني

10/9/2008

إعداد
فريق المراقبة
ايهاب باهي ابراهيم
صلاح ابراهيم

واصل ما يقرب من 1500عامل بشركة القناة لأعمال المواني، إحدى الشركات التابعة لهيئة قناة السويس، اعتصامهم لليوم الخامس علي التوالي في إحدى الحدائق العامة أمام مقر الشركة بمحافظة الاسماعيلية، للمطالبة بمساواتهم ماليا بزملائهم العاملين في شركات هيئة قناة السويس. وقال شهود العيان أن العاملين يقيمون في حديقة الشركة إقامة شبه كاملة حتى تستجيب الشركة لمطالبهم.

كانت شركة القناة للموانئ قد تعرضت لتدهور في أوضاع العامين بها، مما دفع 50 مهندساً لتقديم استقالاتهم خلال عام واحد، بسبب السياسات التعسفية لرئيس مجلس إدارة الشركة الذي أصدر قراراً –عجيباً- مؤخراً بمنح العمال يومى الأربعاء والخميس إجازة كل أسبوع بدون راتب ، وترددت شائعات عن خصخصة الشركة وعرضها للبيع لمستثمرين عرب وأجانب.

و من ثم توجهت بعثة من الجمعية المصرية لدعم التطور الديمقراطي والمركز المصري للتنمية والدراسات الديمقراطية إلى مكان الاعتصام بمحافظة الإسماعيلية والتقت بالعمال المعتصمين لمعرفة الاسباب التي ادت بهم الي الاعتصام ومدي تجاوب المسئولين مع طلباتهم و احوالهم المعيشية في ظل اقامة متواصلة في الشارع .

مقدمة
تعد شركة القنال لأعمال المواني هي احدي شركات هيئة قناة السويس ولكنها لا تتبعها إلا في تعين رئيس مجلس الإدارة فقط، وهي من الشركات الهامة حيث تقوم بإنشاء ارصف المواني والكباري الكبرى ويصل عدد العمال تقريبا إلي 2000 عامل منهم 500 يعملون بعقود مثبتة و1000 عامل بعقود مؤقتة و500 عامل عرضين، يعملون باليومية أي ليس لهم مستحقات نهائية وأيضا تعد المعدات الثقيلة من أوناش وجرارات وحفارات ومعدات حديثة أخري من أهم ما تملكه الشركة ولا توجد مثلها في معظم شركات هيئة قناة السويس.

وفي صباح يوم الأربعاء 3 سبتمبر فوجئ العمال أثناء توجههم إلي مقر عملهم بغلق باب الشركة وان رئيس مجلس إدارة الشركة المهندس محمد فؤاد قد أعطاهم أجازة إجبارية يوم الأربعاء والخميس دون توضيح أسباب لذلك ، ووصل إلي العمال بعض المعلومات التي تؤكد لهم أن رئيس مجلس إدارة الشركة يقوم بالاستعداد لتصفية الشركة من العاملين بسبب عدم تحقيق الشركة لأي أرباح وخسارتها الدائمة وزيادة مديونياتها بالرغم من حصول الموظفين والعمال علي مرتباتهم فقط دون الحصول علي باقي المستحقات المالية المتأخرة والمتمثلة في العلاوات والحوافز المقررة لهم، في حين أن معظم عمال الشركة أكدوا أن العمال النقابيين قاموا بالتحدث إلي رئيس مجلس إدارة الشركة في محاولة لتحسين أوضاع الشركة عن طريق إصلاح المعدات التالفة والتي لا تكلف الشركة إلا مبالغ ضئيلة لا تتعدي 200 جنية إلا أنه لا يوجد من يستجيب، كما أن هيئة قناة السويس لا تقوم بإسناد المشروعات الكبرى إلي إدارة الشركة بل تقوم بإسنادها إلي شركات أخري وهو الأمر الذي يؤدي إلي عدم وجود موارد مالية بالشركة

شهادات بعض العاملين بالشركة:

محمود شعبان نائب رئيس اللجنة النقابية بالشركة 53 سنة
بدأ تأسيس الشركة بقرار من الرئيس عبد الناصر لتكوين شركات مساهمة في 1963 وفي أوائل 1965 تم إنشاء شركة المواني بقرار من محمود يونس رئيس الهيئة في ذلك الوقت، وكان قرار الانشاء يحوي بندا(البند الثالث) يبيح للشركة أن تنضم إلي الهيئات والمؤسسات المثيلة أو المشابهة في النشاط وبالفعل انضمت الشركة إلي شركة اتحاد استيف وهي احدي الشركات الكبرى حتى عام 1974، ثم صدر قرار مجلس إدارة الهيئة بتحويل الشركة إلي القطاع العام وكانت كل الدولة في ذات الوقت قطاع عام وكنا بنكسب والمرتبات اعلي وكان من أهم أعمال الشركة حتى الآن في خارج مصر تأسيس (ميناء درتة في ليبيا _ميناء جيلة في اللاذقية) وفي داخل مصر (ميناء العريش _ كبري أكتوبر بالقاهرة _ الرصيف في بور سعيد _ كباري السنا نية _ مشروع الكريمات تكلفة 600 مليون جنيه) وابتداء منذ عام 1990 بدأ مسلسل التدهور عن طريق القيادات التي يرسلها الفريق احمد فاضل وبدأت الاختلاسات وعمليات الفساد في الظهور الواحدة تلو الاخري دون أن يتحرك أحدا من القيادات الاخري مما أدي إلي زيادة مديونيات الشركة وقامت إدارة الشركة بمحاولة اقتراض 8 مليون جنية من هيئة قناة السويس لسد بعض المديونيات إلا أن الهيئة رفضت ثم بعض فترة قامت هيئة قناة السويس بإقراض شركة القنال مبلغ 30 مليون جنية للصرف علي احدي المشروعات وتسديد بعض من مديونيات الشركة إلا أن المشروعات لم تنفذ وبالعكس زادت مديونيات الشركة بالرغم من الأرباح التي قد حققتها الهيئة عن طريق 7 شركات أربعة منهم ( خسارة دائمة) والثلاثة الباقون ( مكاسب وأرباح ) وهم:

شركة القنال والمواني والمشروعات الكبرى
شركة التمساح لبناء السفن
شركة الرباط و الأنوار والسفن
شركة الجبال
شركة الإنشاءات
شركة الإسماعيلية
شركة الترسانة البحرية

وفي أخر ميزانية مجمعة للسبعة شركات كانت أرباحهم جميعا 170 مليون جنية في عام 2007 وتم تحويلها إلي أرباح في ميزانية الهيئة ويرجع سبب تلك الخلافات بين هيئة قناة السويس وشركة القنال إلي نشوء خلاف منذ أكثر من 7 سنوات بين رئيس مجلس إدارة الشركة عز الدين يونس وعزت عادل رئيس هيئة قناة السويس الأسبق بسبب احدي المحاجر الخاصة بشركة القنال والموجوده في الجبل والتي تقوم الهيئة باستخدام الطريق الخاص بها في نقل معداتهم وأجهزتهم إلي محاجرها الخاصة وعندما طلب رئيس مجلس إدارة الشركة عز الدين يوسف من هيئة قناة السويس دفع مبلغ مالي نظير المرور من طريق الجبل حدثت مشاجرة بين مجلس إدارة الشركتين وهي وكانت البداية لمسلسل انهيار الشركة

جورج صبحي حنا 46 سنة أمين مخزن عقد مؤقت منذ عام 1990
نعاني من مسلسل المرتبات الضعيفة وكل حقوققنا في الشركة لا تكفي لمقاومة الحياة اليومية لان المرتبات ضعيفة والعلاوة الدورية 2.5 إلي 3 جنية في السنة حيث أن زملائنا في الهيئة مرتباتهم 5 أضعاف مرتباتنا ونفس الوظيفة والمؤهل كما إنهم يأخذون الحافز الواحد من شهر إلي ثلاثة اشهر بجانب حصولهم علي رعاية صحية ممتازة ولديهم مصايف وشقق مجانية وأتوبيسات محترمة لنقلهم وفي مقابل ذلك نحن محرومون من ذلك وكمان غلو الأسعار مع الحياة اليومية وخاصة رمضان ودخول العيد والمدارس أنا معنديش غير إننا عايزين نتساوى بزملائنا في الهيئة أو يضموا شركتنا لشركة الهيئة.

محمد أبو النجا مندوب مشتريات بالشركة 45 عام عقد مؤقت منذ 12/1991
المشكلة هي باختصار ضعف المرتبات وعدم ضمنا إلي الهيئة ونطالب بالمساواة بزملائنا العاملين بالهيئة لأنهم لهم نفس وظائفنا ونفس مؤهلاتنا ولكنهم مختلفون في المرتبات فمرتباتهم أضعاف مرتباتنا ورغم كده محدش أتكلم فينا وفتح بقة بحاجة حتى يوم الأربعاء 3/9/2008 في تمام الساعة 9 صباحا في مواعيد العمل فوجئنا بغلق بوابة الشركة لمدة يومين واستمرت حتى هذة اللحظة وما نعرفش هو قفل الشركة لية بس عندنا أخبار بتقول إنهم عايزين يصفونا ونحن معتصمون للمطالبة بتحسين أوضاعنا وأوضاع الشركة والمساواة بزملائنا في الهيئة وإسناد أعمال إلينا من قبل الهيئة التي تقوم بإسناد أعمالنا إلي شركات أخري مثل شركة التمساح وهي بذلك تكون قادرة علي تحسين الأوضاع في الشركة

السيد محمود مراد فني كهرباء 43 سنة عقد مؤقت منذ 1992
الشركة انهارت بسبب الفساد من قبل رؤساء مجلس الإدارة والمصالح الخاصة بينهم وبين المقاولين الذين يقومون بإسناد الأعمال إليهم ورؤساء مجلس الإدارة يقومون بالعمل لحسابهم في شركاتهم الخاصة من الباطن عن طريق أشخاص آخرين واستغلال معدات الشركة وعمال الشركة حتى انهارت المعدات في أعمالهم الخاصة مع العلم أن العمال الموجودين في الشركة يعتبرون من أكفاء العمال الموجودين في الجمهورية والدليل علي ذلك أنة توجد بعض الأعمال الخاصة بالهيئة يتم تنفيذها داخل ورش جبل مريم المركزية عمال المواني وكان في بعض الأحيان يأخذوا العمال لإصلاح بعض المعدات الخاصة بالهيئة وذلك عن طريق إدارة الشركات كما أن سبب انهيار الشركة يرجع إلي سوء الإدارة ولا دخل للعمال بذلك ولذلك عملنا أكثر من اعتصام لنيل مستحقاتنا وأخذنا أكثر من وعد من المستشار ماجد الكدواني وهو مستشار مكتب رئيس الهيئة وبالرغم من كثرة الوعود لم يوجد أي حل واعتصمنا هذه المرة عندما علمنا أن الشركة سوف تصفي أو تباع فنحن نريد أن نعيش وننضم إلي الهيئة ألام المسئولة عنا في كل شئي …… أية المانع في ده

عربي زكي عبيد كاتب بالشركة 43 سنة عقد مؤقت منذ 1995
اعمل بمكتب فني النقل الثقيل ولما السيارات تدخل الورشة علي أعطال بسيطة لا تتعدي 100 جنية لإصلاحها لا يقوم احد بإصلاحها بل يتركونها ويأخذون أوامر من رئيس قطاع المعدات البرية بأخذ قطع غيار منها لإصلاح السيارات الاخري فتزيد حالتها سوءا وعدم شراء قطع غيار جديدة فتحول إلي التكهين ثم تباع بالكيلو لذلك نطالب بإصلاح المعدات بالشركة وتوفير قطع غيار لها ونطالب بتحسين أوضاعنا وتثبيتي في الشركة اسوه بزملائنا لأني غير متساوي معهم علي الإطلاق

ايهاب محمد 43 سنة موظف بإدارة الاستحقاقات اعمل في محجر العريش عقد مؤقت منذ 18 سنة
يوجد بعض المخالفات في الشركة نتيجة السلبيات التي تقوم بها القيادة وعلي سبيل المثال أوجه الإعاشة بالنسبة للعامل لا تكفي وجبة الإفطار كذلك بحكم العمل في المحاجر كحقوق إنسان يجب علي كل عامل أن يشرب كوب لبن يوميا طبقا لقانون المحاجر لتعرضة طوال اليوم في العمل إلي بودرة المحاجر وكلهم يعانون من ربو وسل وأمراض مزمنة أخري (سكر_ وضغط ) وأيضا في عدم حصولنا علي أية عملية جديدة منذ 5 سنوات كذلك لا توجد أدوية بالصيدلية لصرف العلاج ولا توجد سيارة إسعاف هذا بجانب هروب معظم المهندسين (50) مهندس بعد أن قدموا استقالاتهم فأتمني مساواتنا بزملائنا في الهيئة أو انضمام شركتنا إليهم وأيضا محاسبة رئيس الشركة كما يحاسب العامل لما بيغلط .

عبد اللة يونس محجوب 53 سنة ملاحظ لحام كاوتش عقد مؤقت 13/3/1979
لا نأخذ حقوقنا في الشركة نهائيا بالرغم من أن مثيلي في الهيئة يأخذ 7 ألاف جنية علما بان الشركة تابعة لهيئة قناة السويس ونتسول العلاج وحياتنا مليئة بالمشاكل وبالنسبة للشركات مفيش حد بيشتغل 30 سنة بعقد مؤقت و أطالب بان تنضم الشركة إلي الهيئة ألام أو إصلاح أحوالنا بالمساواة بعمال الهيئة ولم يتم حتى الآن محاسبة أحد في الشركة وأيضا يتم إهدار المال العام في الشركة بصورة واضحة دون محاسبة أي شخص أما بالنسبة لعمال الشركة فهم من أكفاء العمال ولا يوجد لهم مثيل

المهندس محسن عبد الله احمد 49 سنة عقد مؤقت 92 رئيس ورش النقل الثقيل الرئيسية بجبل مريم
أحب أقول إن الظلم الواقع علينا وعلي العمال بالشركة بمقارنتنا بجميع موظفين المحافظة سواء كهرباء أو هيئة قناة السويس أو شركة الهيئة العربية للاتصالات مش موجود في مكان تاني لا توجد رعاية حيث الغلاء يعم علي الجميع وانا ملاحظ أن العمال مرتباتهم لا تتجاوز 300 أو 400 جنيه لا يستطيع أن يكفل حياتة مما يدفع العمال إلي حالة الضجر والسرقة وان الشركة ألام هي هيئة قناة السويس يعين منها رئيس مجلس إدارة شركة القناة للأعمال و المواني بتكليف مباشر من رئيس هيئة قناة السويس بالإضافة إلي جميع الترقيات للدرجات العليا من مديرين عموم ورؤساء قطاعات في هيئة قناة السويس .

كما أن سوء أحوال هيئة قناة السويس و رؤساء الشركة أدي إلي تدهور الشركة، ففي الآونة الأخيرة كان العجيب أن سيارات نقل وكساحات توقفت بسبب الصيانة الدورية لعدم توافر السيولة لشراء المعدات اللازمة مثل الفلاتر وقطع الغيار الصغيرة والتي لا تتعدي 100 جنيه وأعطال أتوبيسات الشركة وعدم الجدية في اصطلاحاها جميعنا نناشد السيد الرئيس محمد حسني مبارك بالنظر في مشاكلنا المصيرية نحن المصريون وان الهيئة يملكها بعض الناس والبعض الأخر لا يستطيع أن يعيش .

ادم عيسي السيد ادم 53 سنه سواق نقل ثقيل عقد مؤقت منذ 25 عاما
أنا سائق كساحة لنقل المعدات الثقيلة ومرتبي لا يكفي للمعيشة فكيف أقوم بالمعيشة علي أسرة مكونة من خمس أفراد , والسادة والمسئولين يأمروني بالسير بالسيارة بدون رخصة وفرامل

سعيد محمد عنتر 47 سائق معدات ثقيلة عقد مؤقت منذ 19 سنة
يتم استقطاع التأمينات من المرتب ولم يتم توريدها إلي التأمينات وصندوق العاملين ويتم خصم القيمة المقررة من الشركة ولم تورد الشركة هذة القيمة ألي صندوق العاملين فينبغي لكل من يخرج يأخذ الميزة المقررة من الصندوق من يسال عن عدم توريد هذه الأموال إلي الصندوق والتأمينات وأين تذهب هذة الأموال؟

سحر مجاهد الراتبي 41سنة إدارة التدريب عقد مثبت 1/1/1990.
أطالب بتحسين الأوضاع في الشركة وأنا كسيدة لا أستطيع أن أعيش بمرتبي ولكن الوضع سيء بالنسبة للرجال ولا اعلم لماذا السيد رئيس الشركة يتركنا علي هذا الحال ونطالب بتحسين الأوضاع والنظر إلي منظر الناس اللي نايمه في الشارع .

منال حسين 32 سنة فني كمبيوتر عقد مؤقت منذ 12 سنة
أطالب بمساواتنا بزملائنا في الهيئة ونتثبت في الشركة وحل الوضع الذي نحن فية الآن .

احمد جمعة عبد الباري السن 49 سنه سائق بالشركة.
المشكلة إن المرتب قليل فهو 385 جنية من سنة 1993 إلي الآن في حين أن الموظف في الهيئة في نفس الوظيفة يأخذ مبلغ 2800 جنية هي ده المشكلة في المساواة كما انه من الممكن أن يصرف لموظف الهيئة حافز في الشهر الواحد ما يعادل مرتبه مرتين بمعني انه يصرف له 5600 جنيه حافز في بعض الشهور و موظف الهيئة يتمتع بمميزات وهي سكن إداري عند بلوغة 25 سنة بعد زواجة ويخصم مبلغ 5 حنيه إيجار من مرتبة نظير هذا السكن وبيتمتع بجميع الخدمات الطبية الشاملة له ولجميع أفراد اسرتة مجانا وكل ما سبق ذكرة مقابل عدم تمتع إي عامل بالشركة بأي من المزايا التي سبق ذكرها والمطلب الوحيد المساواة بعمال الهيئة

السيد حسن محمد جبريل عامل بمهنة مندوب مالي بالشركة منذ 23/7/1989
حتى ألان مرتبي في الشهر 640 جنهيا أدفع النصف إيجار ولا يتبقى سوي 340 والمطلوب توفير المأكل والملبس من هذا المبلغ الباقي ولله الأمر من قبل ومن بعد

مروة السيد عبد الله (ابنة احد المعتصمين من العمال) 11سنة الصف الخامس الابتدائي
هما ليه نايمين في الشارع حرام أنا عايزه يضموهم للهيئة عشان بابا يصرف علينا كويس وبابا يجيب لنا كل حاجة وعايزين نكبر الشقة

ملك محسن عبد الله احمد (ابنة احد المعتصمين من العمال) 17 سنة ثانية ثانوى
ينقذوا الناس دية قبل ما يحصل تدهور أكثر من كده وأنهم في رمضان ونفسهم يناموا في بيتهم ونفسنا بابا يفطر معانا في البيت عشان هو بيفطر مع الناس واحنا حاسين بفرق كبير وبابا مش معانا في البيت وربنا يحاسب رئيس الشركة والهيئة عشان رئيس الشركة باع الشركة بسهولة والمفروض يكون في قلب رئيس الهيئة رحمة بالناس

إسماعيل السيد العربي 30 سنة فني ميكانيكي معدات عقد عرضي 14|4|1997
قمت بإصلاح ونش 9 طن ونصف على حسابي الخاص بمبلغ 113 جنيه ونصف علما بان رئيس القطاع الخاص بفرع القطاع البري والورش المركزية بالكليو81 طلب إصلاح الونش بمبلغ 36 ألف جنيه ، علما بأنه تم الإصلاح 113 جنيه فقط وبرغم ذلك قال لي تشكر انك نقلته إلى الخردة عشان أبيعة في المزاد ومنع اقترابي من الونش وكان يوجد ونش 130 طن كان مركون أكثر من 5 سنوات علما بأنه كان مطلوب لأكثر من عمل للشركة وكان يتم استئجار أوناش من الباطن رغم وجود قطع غيار لها في الشركة

احمد جمعة عبد الباري 51 سنة سائق نقل خفيف عقد مؤقت 1993
كان الاعتصام على شهر حافز لم يصرف و فؤجنا بان مناقشة الميزانية في 19|9|2008 بان قرار بيع الشركة إلى قطاع الأعمال العام ولذلك وصلنا إلى المصير المجهول وبقدرة ألهية اكتشفنا ذلك قبل التصديق على القرار ، ففؤجنا أننا سوف نكون في الشارع وبالتالي نسينا موضوع الشهر الحافز وبناءا عليه تم الاعتصام ولذلك نحن مصرون على الانضمام إلى هيئة قناة السويس ومساواتنا بالعاملين بهيئة قناة السويس بسبب الظلم الواقع من تاريخ تأسيس الشركة فنطالب بالانضمام للهيئة لكون لا يوجد لنا عمل أخر.

جمال محمد احمد 49 سنة عامل فني براده عقد مؤقت منذ 1985
أقوم بأعمال تكوير والوظة المعدات و عندما تواجهني مشكلة خاصة بالمعدات اعرض على رئيس القسم باني سأقوم بإصلاحها فيقوم سيادتة باحباطى حتى لا أقوم بهذا العمل وعندما اركب الأتوبيس لا أتحمل رائحة الجاز فاشتريت موتوسيكل بقرض من البنك حتى اذهب به للعمل في جبل مريم على القنال ففوجئت بالجيش يمنعني وقال لي ممنوع تمشى بالموتوسيكل على القنال فذهبت إلى المخابرات العسكرية فرفضوا إعطائي تصريح .

محمد إبراهيم محمد 47 سنة طباخ عقد عرضي 1994
اننى مصري وزميلي الذي يعمل بالهيئة مصري لكن هناك فرق في المرتب ماذا يعمل هذا المرتب من سكن كهرباء مياه أسرة مكونة من خمس أفراد علمت بالاعتصام وحضرت من العريش مقر عملي هناك لأشارك زملائي في الاعتصام لعل وعسي أن تتحسن الظروف المادية لأعيش عيشة مرضية أطالب بمساواتنا بزملائنا بالهيئة

بعض من عمال الشركة القنال لأعمال المواني ومرتباتهم بالنسبة إلي مرتبات زملائهم في نفس العمل بمرتبات اعلي في هيئة قناة السويس
الاسم: رمضان خميس سيد نجار مسلح
المرتب : 850 ونظيرة في هيئة قناة السويس 6000
الاسم : زين الصابرين حسن بدري نجار مسلح
المرتب : 800 ونظيرة في هيئة قناة السويس 3000
الاسم : السادات محمد دسوقي فني كهرباء
المرتب : 500 ونظيرة في هيئة قناة السويس3000
الاسم :عطا الله عبد السلام حسن سائق
المرتب: 500 ونظيرة في هيئة قناة السويس 3000

نتائج ما توصلت إليه بعثة تقصي الحقائق :

• انهيار شركة القنال لأعمال المواني بسبب الفساد الذي يعم داخل أرجاء الشركة.
• هناك العديد من الشخصيات ذو المصلحة من غلق الشركة وطرد العمال.
• عدم محاسبة الفاسدين داخل الشركة وهو ما أدي إلي زيادة الاختلاسات.
• عدم التحقيق في العديد من البلاغات التي تقدم بها أعضاء النقابة العمالية بالشركة.
• غياب القيادات داخل المحافظة أو القيادات التابعة لهيئة قناة السويس القادرة علي التوصل إلي حل لهذه المشكلة.
• أن العمال في الشركة يعانون من سوء الإدارة داخل الشركة.
• عدم قيام الهيئة العامة لقناة السويس بالتدخل لإيجاد حل يكون في صالح العمال.
• سوء حالة العمال المعتصمين سواء من الناحية الاقتصادية أو الناحية الاجتماعية.

التوصيات : انتهاءا للدور الذي قام به مراقبو الجمعية المصرية لدعم التطور الديمقراطي والمركز المصري للتنمية والدراسات الديمقراطية وحرصا منهما علي محاولة إرسال رسالة إلي السادة المسئولين للنظر إلي عمال شركة القناة لأعمال المواني فمن هنا فان الجمعية والمركز توصي بان:

• يتم التحقيق في البلاغات التي تقدم بها العاملون بالشركة سواء إلي هيئة قناة السويس بصفتها المسئولة عن تعيين مجلس إدارة الشركة أو إلي الجهاز المركزي للمحاسبات
• تعين مجلس إدارة جديد من العمال قادر علي النهوض بالشركة
• التدخل من بعض القيادات الحزبية والسياسية داخل المحافظة للوصول إلي حل لمشاكل العمل
• مساواة العمال بزملائهم في الشركات المماثلة من حيث النواحي المادية وتقديم الرعاية الصحية
• صرف كافة المستحقات المالية الخاصة بالعمال